의회에바란다
| 어린이 보호구역, 주거지역 내 GTX 환기구 설치를 규탄하며 GTX-B 신내역 정차를 촉구합니다. | |||||
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| 작성자 | 신○○ | 작성일 | 2023-01-14 | 조회수 | 846 |
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1. 철도공단이 제시한 GTX-B 환기구 설치 예정지는 주거 밀집 지역, 어린이 보호구역으로 환기구에서 발생하는 소음, 미세먼지 등 각종 유해환경으로부터 보호받아야 할 권리가 있습니다.
환기구 설치를 위해 신내역 시티프라디움 옆 완충녹지 및 개발제한구역으로 보호받고 있는 구릉산의 녹지 훼손을 용납할 수 없으며 신내역을 정차역으로 사용함으로써 환기구과 대피소로서 대체할 수 있음을 제안하는 바입니다. 2. 환기구 설치 예정지와 신내역과의 거리는 250m 이내입니다. 이 거리를 두고 정차역이 아닌 환기구 설치에 막대한 세금을 투자한다는 것은 용납할 수 없습니다. 3. 수직 발파에 따른 굉음, 진동 등 공사 중 발생하는 피해는 건물과 시민의 안전에 큰 위협을 가할 것이며 인근 입주민들은 경춘선 소음과 더불어 환기구 미세먼지와 소음피해가 더해져 막대한 재산피해가 발생할 것이므로 계획된 환기구 설치를 결사반대합니다. 4. 선로 및 주행 환경을 반영한 최적의 정차역은 신내역입니다. 역간 거리, 선로 환경(곡선부, 구배)를 생각한다면 저속 구간으로 운행되는 신내역 정차의 타당성을 조속히 검토해 주십시오. 5. 환승 여건과 배후수요가 탄탄한 경제성 있는 정차역은 신내역입니다. 단지 교통이 불편함이 아닌 현재 및 미래 배후수요가 탄탄한 지역, 업무/문화/상업/주거 모두를 갖춘 지역, 환승(6호선/경춘선/면목선)을 통한 확장성이 풍부한 지역입니다. 신내 차량기지 이전에 따른 기업 유치, 북부간선도로 컴팩트 시티, SH공사 이전 등 이용객 수요가 확연히 증가할 것을 반영하여 타당성 검토를 요청합니다. 6. 윤석열 대통령 공약사항으로 신내역이 GTX-E 환승역으로 발표되었습니다. 이는 대통령 캠프에서 다양한 자문을 통해 도출한 결론임을 알 수 있습니다. 이는 신내역이 검증이 필요 없는 최적의 정차역임을 증명하고 있으며 대통령 공약 이행을 위해 신내역이 환기구가 아닌 정차역으로서 GTX-E, 6호선, 경춘선, 면목선의 환승역이 되도록 요청합니다. 7. 단지 지역구 내 정차역이 없다는 단순한 논리로 경기권역 주민들에게 서울 접근성을 편리하게 하기 위한 GTX가 환승 수요 없는 갈매역에 정차하는 일이 없도록 타당성과 미래 수요를 반영한 정차역 확정을 요청합니다. 8. 또한, 상반기 진행되는 GTX-E 노선의 타당성 검토에서 윤석열 대통령의 공약이 이행될 수 있도록 위 사항을 반영하여 신내역 정차 반영을 강력히 촉구합니다. |
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| 안녕하십니까. 중랑구의회입니다. | |||||
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| 작성자 | 중랑구의회 | ||||
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안녕하십니까, 중랑구의회입니다. 살기 좋은 중랑구를 위한 깊은 관심과 의견에 감사의 말씀을 드립니다. 우리 구의회는 중랑구민을 대표하는 대의기관으로서 집행기관에 대한 견제와 감시를 통해 중랑구의 발전과 미래의 방향에 대하여 항상 고민하고 있습니다. 다만, 의회는 정책을 직접 집행하는 기관이 아니기 때문에 귀하께서 요청하신 사항은 해당 사업의 소관 부서인 중랑구청 도시기반조성과에 전달하였고 아래와 같은 답변을 회신 받았습니다. 현재 중랑구청과 국토교통부, 국가철도공단 등 사업 관련 기관과 업무 협의를 진행 중에 있는 상황으로 파악됩니다. 우리 구의회는 귀하께서 주신 소중한 의견에 깊이 공감하며 구의원들께 해당 사안을 전달하고 향후 진행 과정에 대하여 지속적인 관심을 갖고 우리 구민이 혜택을 누리는 방향으로 진행될 수 있도록 구의회의 역할을 충실히 수행 하겠습니다. 살기 좋은 중랑구를 위한 귀하의 관심에 다시 한번 감사드리며 귀하의 가정에 행복이 가득하시길 기원합니다. 다른 궁금하신 사항은 중랑구의회 사무국(송희준 주무관/☏02-2094-2075)으로 문의하시면 성심껏 답변 드리겠습니다.
□ 소관부서 답변(도시기반조성과)
1) 시티프라디움 옆 완충녹지 및 개발제한구역내 GTX-B 환기구 설치 반대관련 해당지역은 GTX-B 건설의 재정사업으로 추진하는 구간으로, 재정구간 건설공사 주관기관인 국가철도공단에 환기구 설치와 관련하여 문의한 결과, 현재 턴키(설계+시공)업체 선정과정 중에 있으며, 턴키 업체가 선정되면 기본설계 과정에서 환기구 설치계획이 수립된다는 답변을 받았습니다. 향후 기본 및 실시설계 과정에서 환기구 설치에 따른 생활불편 민원이 발생하지 않도록 적극 협의하겠으며, 귀하의 의견을 GTX-B 건설사업 주관기관인 국가철도공단에 요청하였음을 알려드립니다.
2) GTX-B, GTX-E 환승역 신내역 정차관련 GTX-B 노선의 재정구간(용산~상봉)은 2024년 착공을 목표로, 현재 기본 및 실시설계를 수립하기 위한 절차가 진행중에 있으며, GTX-B 노선의 역 추가설치는 우선 경제적 타당성 확보가 필요합니다. 이에 광역급행철도의 기능유지, 역간거리, 표정속도, 대심도 환승시설 및 역사 설치에 따른 소요비용 등 종합적인 검토가 필요하므로 사업 주관기관인 국토교통부에 신내역 정차를 위한 역 신설을 검토 요청하였습니다. 또한, GTX-E 노선 건설은 제20대 대통령 공약사항으로, 주관기관인 국토교통부에 문의한 결과, 현재 GTX 확충 기획 연구 용역을 진행 중이며, 연구 용역을 통해 도출된 적정 노선(안)에 대해 제5차 국가철도망 구축계획에 반영할 계획이라는 답변을 받았습니다. 향후, 우리 구에서는 GTX-E 노선 건설사업 추진시 초기단계부터 신내역에 정차될 수 있도록 관계기관과 적극 협의토록 하겠습니다. [담당자] 도시기반조성과장 박희성/광역교통망구축팀장 안형근/주무관 엄승권(☎02-2094-6852)
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